Debajo de la carrocería, el Dark Horse es el Mustang más técnico que ha salido de Flat Rock: motor, chasis y frenos pensados para el circuito y homologados para la calle.
Quita la carrocería y mira lo que hay debajo. Sigue bajando.
Cuarta generación, atmosférico, 454 CV a 7.250 rpm. Bielas forjadas heredadas del Shelby GT500 y doble cuerpo de mariposa de 80 mm para respirar a altas vueltas.
Cambio manual Tremec de seis velocidades con rev-matching y diferencial autoblocante Torsen 3.73. Opcional, automático de 10 relaciones con levas.
Amortiguación magnética adaptativa, muelles delanteros un 31 % más rígidos, barra de torretas y frenos Brembo de seis pistones con discos de 390 mm.
Frontal específico con doble toma de aire, faros afilados, alerón fijo y un difusor que trabaja de verdad. Nada está de adorno.
Doble pantalla curva de 12,4" y 13,2", volante plano por abajo y asientos Recaro opcionales. Todo mira al conductor.
Frenos Brembo de seis pistones con discos de 390 mm, Pirelli P Zero a medida y telemetría integrada.
Agenda una prueba y ven a oírlo en persona.
Formulario de demostración, sin destino real. En una implantación, el destino y el aviso de privacidad los aporta el concesionario.